PLENAVE® – Bâtiments industriels transportables

PLENAVE® fait référence à un bâtiment industriel facilement démontable et totalement récupérable, dont l’unité fondamentale de construction est le module. La structure de ces modules est composée de portiques fabriqués à partir de profilés galvanisés laminés à froid. Les modules sont envoyés pliés sur le site, où ils sont déployés à l’aide d’une grue. L’ensemble du bâtiment est fermé à ses deux extrémités ouvertes au moyen des pignons.

La structure de chaque module est constituée de deux portiques résistants, placés aux deux extrémités du bâtiment et séparés entre eux de 2,23 m pour les modèles PLENAVE® 7.3, PLENAVE® 10.4 et PLENAVE® 12.5 et de 2,27 m pour les modèles PLENAVE® 15.6, PLENAVE® 17.6, PLENAVE® 20.6 et PLENAVE® 24.7, qui correspond à la longueur de chaque module dans chaque cas. Ces portiques sont formés par des profilés de type “C” conformés à froid en tôle d’acier galvanisé. L’assemblage de ces profilés s’effectue à l’aide d’équerres fabriquées en tôle d’acier.

Toutes les connexions du bâtiment sont réalisées par des boulons. Tous, ainsi que les ancrages de sécurité, sont de haute résistance de qualité 8.8, avec une limite élastique minimale de 640 MPa. La structure de la PLENAVE® est calculée selon la norme demandée par le client, les plus courantes étant le Code Technique de la Construction (CTE) ou l’Eurocode (EC).

La longueur du bâtiment sera toujours égale au nombre de modules qui le composent multiplié par la longueur de chaque module, soit 2,23 ou 2,27 m, plus 200 mm pour le pignon avant et 200 mm pour le pignon arrière. Par conséquent, il est possible d’obtenir la longueur de bâtiment souhaitée en assemblant le nombre de modules nécessaires. Toutes les connexions entre les modules, ainsi que toutes les connexions du bâtiment, sont toujours boulonnées.

La couverture du bâtiment peut être de deux types. Si l’on souhaite une couverture totalement opaque, elle sera constituée de tôle d’acier galvanisée et prélaquée à section trapézoïdale. Si l’on souhaite une couverture translucide, cette tôle sera alternée avec des plaques de polycarbonate compact pour l’option de couverture en tôle simple, et avec des plaques alvéolaires en polycarbonate de 30 mm d’épaisseur pour l’option de couverture isolée. La couverture du bâtiment est une toiture à deux versants avec une pente de 10 %.

Les façades latérales du bâtiment sont constituées de tôle d’acier galvanisée et prélaquée à section trapézoïdale. Ces parois latérales sont renforcées dans leur partie inférieure par un profilé en acier galvanisé ayant les mêmes caractéristiques que les profilés utilisés pour les portiques. La tôle est fixée à ce profilé et aux profilés de la structure du module à l’aide de vis.

Les pignons ferment le bâtiment à ses deux extrémités. Il existe la possibilité de monter trois types de pignons : le pignon plein, le pignon porte et le pignon porte-fenêtre. Les pignons sont assemblés sur site au bâtiment au moyen de fixations spéciales et l’étanchéité de l’assemblage est garantie par des joints.

La porte du “pignon porte” est de type basculant avec deux vantaux à ouverture manuelle par contrepoids et une porte piétonne intégrée. Sa structure est fabriquée en profilés d’acier et revêtue de tôle d’acier galvanisée et prélaquée à section trapézoïdale, fixée à la structure avec des rivets en acier.

Concernant la licence, PLENAVE® peut être considérée, selon l’article 335 du Code Civil et en fonction des municipalités, comme un BIEN MEUBLE, car ces bâtiments peuvent être DÉMONTÉS et TRANSPORTÉS, étant des bâtiments préfabriqués qui quittent l’usine entièrement terminés et pouvant être montés et démontés sur n’importe quel site.

L’isolation est une caractéristique optionnelle du bâtiment. Celui-ci peut être livré isolé ou non isolé. L’isolation proposée avec PLENAVE® est le système sandwich “in situ”, qui consiste en une double tôle d’acier galvanisée et prélaquée à section trapézoïdale et une isolation thermique intérieure, composée de laine de roche IBR de 80 mm d’épaisseur. L’isolation du bâtiment est réalisée en usine.

Le bâtiment est expédié avec les modules pliés et les sections des pignons séparées sur un camion jusqu’au site d’installation du bâtiment. Le nombre de camions nécessaires dépendra de la longueur du bâtiment. Le montage est réalisé à l’aide d’une grue.

Le démontage du bâtiment est effectué en détachant les manchons qui fixent l’articulation des différents modules, lesquels sont ensuite repliés sur le camion.

CUALIMETAL, S.A.U. fournira un plan détaillé des exigences minimales pour la réalisation de la dalle, bien qu’il soit recommandé d’opter pour une dalle en béton parfaitement lisse, sur laquelle le montage du bâtiment sera effectué. L’ancrage sera réalisé au moment du montage du bâtiment.